2018年关于驾校的12个预言发展趋势

文章来源: admin 发表于: 2018-01-10 访问量:

有一哥们驾校发来了新年祝福,也发来了新的困惑。

问:老兄,我这驾校看你书后就开始回归教学,一门心思搞回归,现在教学是杠杠滴了!全市没滑下过前三名。可是招生还是很困难......

我说你再这样搞不用一年就搞死了,回归是基础,而不是全部!基础做好后要做进化,跟着学员的需求做进化!进化到学员非常喜欢你!学员群体在不断迭代,我们驾校如果不做迭代,肯定不行啊!

最后我留言一句话:做好基础回归,还要不断进化。2018,一起进发......

方向比方法更重要,趋势比优势更重要。

2018年做驾校,该遵循怎样的方向和趋势?我总结了若干驾校校长的“闲谈”,得出这16个观点。准不准,边走边看。

2018如果出现驾培黑马会是你吗......

2018新观点之1:驾校黑马”会崭露头角

2018年所谓的“黑马”窜出来,不可预测的困境会有更多。对驾培市场来说,更加寒冷,考验的是谁的准备更充足。比如新的政策、新型驾校的兴起,你方圆5公里之内,可能会出现了更多的竞争对手。如果驾培许可发生重大变化,竞争更加激烈。

但有一点,传统驾校与互联网思维的融合可能会在18年重新找到出路,成为崭露头角的驾校黑马

2018新观点之2:只谈驾校转型已经不够

2017年我们谈了一年的转型,不管你有没有转型成功,2018驾校要谈的是“价值整合”。当然没转成功的还得继续......

所有驾校都在讲驾校转型时,驾校转型的最佳时机已经错过!讲转型、变革的时候,走在前面的驾校已经在做“价值整合”的概念。

你驾校能为学员提供哪些价值?能为员工提供哪些价值?能为你的商业联盟提供哪些价值?能为社会提供哪些价值?将来做驾校其实要做的是一种学车场景,这样你才有戏,否则你只是一个形式上的驾校,永远逃不过竞争这个宿命。

我们要思考:除了能帮人考证还能提供什么价值去整合,或能提供什么价值被整合?

驾校也能创造一种场景......

2018新观点之3:三级驾校比重会继续增大

驾校业现在分几个版块:

一是高端商务需求,占的份额相对比较小。虽然商务班别市场会逐步扩大,但受各种因素局限,除非是在非常独具特色的驾校才会有立足点,且所在城市非常重要

二是主题驾校、休闲驾校不断兴起,主题驾校、时尚休闲驾校将成为一个细分市场,会不停地有人去做,在未来会持续稳定地发展,当然也会优胜劣汰。这种驾校也是创造的一种场景。

三是就在你身边的三级驾校。目前叫三级驾校,将来可能所有驾校都没了什么级别。

在全国范围内三级驾校所占比重会逐渐增大,三级驾校包括现有三级驾校、新建三级驾校、原有驾校降级为三级驾校、还有越来越多的地市开始允许驾校设立三级驾校标准的培训点。

2018新观点之4 服务之战”会继续升级

毫无疑问,所有驾校的教学和服务的质量会继续升级,单纯卖证的驾校将越来越没有市场,现在越来越注重学车的体验。新型驾校的诞生,会逐渐淘汰一批老牌驾校甚至所谓的品牌驾校。

驾校服务之战,将以节约学员时间、提升学车效率和学车体验为重中之重,不要做无意义的重复和模仿,当你模仿别人时别人已经开始创新。跟上未来的唯一途径是创造未来,而不是追赶未来......

科技将更深层迈进驾校......

2018新观点之5:驾校回归本源的节奏会越来越快

驾校回归本质的步伐会越来越快。我认为驾校无论怎么发展,无外乎两种情况:一是为了“学车挣钱”,二是为了“学车享受”。

“学车享受”的学员要么为了便利,要么为了某种预约美好憧憬,这种学员对驾校更注重环境服务、讲究仪式感;而“学车挣钱”的学员,就是要求赶快给他证,他好去挣钱。

但有一点是相同的,就是学员的时间将越来越值钱!当学员认识到自己时间值钱时候就是不再追逐价格的时候!

这个时候也是驾校回归本质的最佳机会......

2018新观点之6:驾校迈进“高科技”

驾校行业会发生多元化竞争,我以前觉得驾校不是高科技,劳动力密集型企业;现在觉得驾校将向“高科技”迈进。我说的高科技不是指机器人教练,机器人教练可以称为技术工具,还算不上驾校高科技。

互联网+驾校,将成为未来驾校品牌的标配(但肯定不是现在的互联网+驾校),未来驾校的智能化会越来越高。

未来的驾校不但是汽车前市场及汽车后市场的入口,还将成为其他行业角逐的战场,如有些驾校开始了旅游、新零售等新业态的尝试。

未来驾校之间的较量一定会加入高科技的较量,而且越来越正规化。我们驾校一直推崇的“对学员好”,让体会到一句话:“未来是一个好人做驾校的时代”。

管理才是未来驾培的真正竞争力......

2018新观点之7“平台型驾校会冒出来

以后会出现一种新型的平台型企业。很多驾培周边厂商希望搭建一个平台,而驾校平台是整合整合供应链最佳途径。

2018新观点之8影响竞争格局的不再是合格率,而是管理

一个驾校的合格率在某个阶段是平稳的,变化不大。合格率曾经是各个驾校杀手锏,甚至是宣传的噱头,这些竞争力依然存在,但管理才是未来驾培的真正竞争力。

很多时候,一个驾校做不好不是合格率的的问题,是经营管理问题。未来,驾培行业不是合格率的变化,是经营管理的改变带来竞争格局的改变。合格率已成为开驾校必备的基础。

2018新观点之9吞并、挤垮潮将到来

整合、并购在2017年只是喊了几嗓子,2018一个趋势,就是真正的整合并购即将拉开序幕,挤垮是所有驾校绕不过去的话题;要么被挤垮,要么挤垮别人!

2018年驾培趋势应该是行业迎来增速放缓的洗牌期,强者越强,未来5年主要的驾校的竞争格局将会初步揭晓。

差异化竞争的趋势会更加明显,品牌的效应会更加突出。接下来一两年,可能你能起来就起来了,起不来就被别的驾校给挤垮或吞并了。

驾校将出现更严重的两极分化......

2018新观点之10:新概念连锁驾校”即将出现

没有差异化的驾校将是死路一条,所以连锁将成为一种差异化,未来可能会出现“新概念连锁”。但松散型的连锁注定是纸老虎,无法支撑真实的盈利和前进。

也许公司治理形式的集团化连锁会探索出一条新的路子......

2018年新观点之11:驾校品牌会出现两极分化

2018年会有更多的新人、更多的资源、更活跃的思维进入驾培行业。带来的影响就是驾校品牌两极分化会更加明显。

但学车总人群的相对固定,会导致整个驾校行业竞争业态升级。驾校品牌的两级分化也会更加明显,好驾校的会更好,不好的驾校会越来越差。

以前我常用大浪淘沙来形容驾校的现状,明年将会同时上演两场热舞:大浪淘沙+群魔乱舞。

2018年新观点之12:一线城市更难做,二三线城市更容易突破

2018年一线城市的驾校更加难做,政策的影响、人口的饱和、成本上升会让经营难度上升;但二三线城市会迎来创新突破的机会。也许将来二三线城市会出现一所全国闻名的驾校.....

总结:

老炮死于趋势, 菜鸟死于无知, 认知的缺失与固化都是驾校管理者的路障。

最终的驾校竞争是品牌的经营管理,驾校生态布局,无论是全国性驾校还是区域性驾校。拥抱并运用新技术提高效率的驾校肯定会脱颖而出,因为拥抱创新的思维是驾校创新的先锋。

2018是驾校品牌元年!驾校路上依然然艰辛,这一年希望你痛并快乐着!忍受改变的镇痛享受变革的快乐!

跨过2018、2019,你将一起见证和经历驾培行业业的进步和进化!

2018,又是刀光风影的一年,也是拼,回归本源的一年。

翻译过来,竞争日趋激烈,拼到最后还是会回到教学和服务上来。

乱局之下必有机会!又一个掘金机会!

我们自己的驾校该何去何从!2018你是一头雾水?还是雾水一头?总之,做个好人就对了!

驾培市场在变,学员群体在变,驾校及管理者也要随之做出改变!

学好,开心!是关键!

每个时期都有每个时期的打法,新的一年你肯定要换新的打法......

2018年,是驾校抬头看天,低头赶路,专注特色,决战江湖的一年。

2018大浪淘沙,强者越强弱者出局,混战继续。竞争将更没底线,更血腥。

将来驾校不是大鱼吃小鱼的时代,也不是快鱼吃慢鱼的时代,将是好鱼的时代!

2018年的驾校市场,有些驾校将被打回原点,某些驾校的寿命越来越短,活下来的都是靠实力,靠系统,靠团队,具备创新思维转换也许能熬过2018.

无论你觉得教学是王道,还是你认为营销是王道,驾校行业的人才,将是2018年驾校老板竞争的利刃。


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