各位朋友们，五月快过完了，临六月越来越近了，驾校新国标对于一些小驾校而言，是一件很痛苦的事情，六月过后，小驾校应该荡然无存了。还有就是新国标也是对驾校施压，事实上学员学车也会感到压力，特别是叫板人人皆知的某些行业潜规则。
叫板潜规则一：人没去练学时照攒不误
昨天，我市向各驾校发出要求，驾培机构的教练车必须按照新标准配置教练车，教练车除应符合国家相关规定的技术条件并设有统一标识外，还应加装副后视镜、副制动踏板、灭火器、其他安全防护装置以及车载计时计程终端。
“目前，我市教练车所使用的计时终端，是多年前的技术，存在一些计时漏洞。这次系统升级后，运管部门工作人员可通过管理系统平台抓拍学员学习的实时场景、进行gps定位等，从而实时监督学员的学时积累情况，避免人根本没练，学时还照攒不误的情况。计时终端将按照要求配置gps和学员卡，确保记时培训学时实时发送和获取，保证学员的学时足额完成。”丁成业说。
叫板潜规则二：教练车虚拟挂靠
教练车虚拟挂靠恐怕是学员培训造假最突出的问题。所谓挂靠车，全因法规不允许教练车单独运营，有些教练员就会买一辆或几辆教练车，挂靠在有运营资质的驾校名下，教练员带着学员自己找地方练车，有人甚至堂而皇之上了马路上练车，极易造成交通事故。
“此次新国标要求教练员必须随车管理，教练员与车匹配，实职任教，严禁学时造假。”丁成业说。
叫板潜规则三：报废车教学喊停
记者在采访中了解到，随着新国标颁布实施，以往个人购买报废车当教练车的情况将被叫停，市运管处透露，我市将利用此次新国标的启用逐步收紧报废车市场，报废车将不再卖给个人。
交钱学车更实在 驾驶技术更扎实
“找人缩短学时，速成拿本。”这种投机取巧的情况在6月1日后不太可能出现，这就是新国标推行的数字化监管的苛刻之处，学时积累不足，系统不放行，就不能预约考试，找谁也帮不上忙，如此一来所有学员必须老老实实在驾校课堂里、机房里、训练场上、路考地段努力学习，运管机构会通过系统不定时抽查，每个人每一分钟都不能少。
“其实这只是一个手段，新国标的目的不在于增加驾考学习的难度，而是希望少一些‘速成马路杀手’，增加学员将来上路的安全性。”丁成业说。
不过驾校就必须进行改造场地、升级软硬件设施、培训教练员等一系列大动作，运行成本会相应提高，不少驾校负责人表示，如果严格执行计时计程培训，学员培训周期肯定拉长，这无形
又增加了培训成本，所以不少人猜测驾校的学费可能会水涨船高。
市运管部门解释说，我市的驾培市场目前主要按学时收费，即便是涨价也不会出现较大的价格波动，相反学员学车交学费必须按学时严格完成，这样算来其实每一块钱学费反而花得更实在。
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